2018 Blogcusu

Yurtdışı numune ve evrak gönderimi, nakliye sektörünün genel işleyişinden bağımsız, ayrı uzmanlık gerektiren bir alan. Bu konuda hizmet veren ve dünya çapında marka olan DHL, UPS, Fedex, Aramex gibi global firmaların yanı sıra. Türkiye genelinde ya da belli bir şehirde, yurtdışı gönderi hizmeti veren yerel firmalar da var. Yerel firmalar daha esnek olmaları, daha müşteri odaklı olmaları ve firma bazındaki müşterilere, DHL, UPS gibi global firmalara kıyasla daha uygun fiyatlar sunabilmeleri sebebiyle tercih edilebiliyorlar. PTT Kargo bir devlet iştirakı olarak kurulup sonradan özelleştirlmiş bir firma olarak yurtdışı gönderilerini ucuza gerçekletiren ama hem teslim süresi, hem de gönderi güvenliği açısından diğer firmalara göre handikapları olan bir firma. ( www.ihracat.co ) Yurtdışına nasıl koli gönderebilirim, yurtdışı kargomu en ucuz nasıl gönderirim, hangi firmalar yurtdışı kargo hizmeti veriyor gibi temel sorularınızın yanıtlarını bu konuda bulabilirsiniz. Uluslararası kargo firma

İhracat evrakları nelerdir? nasıl hazırlanır? hangi durumlarda hangi ihracat evrakları gereklidir? Teslim şekillerine bağlı olarak ihracat evrakları nasıl ve kime gönderilir. Uygulamada, operasyon süreçlerine, taşıma aracına, müşteri taleplerine bağlı olarak bu soruların yanıtları değişiklik gösterir. Ödeme şekline göre ihracat evrakları gönderimi farklılık gösterir. Örneğin peşin ya da mal mukabili bir satışta, ihracat evrakları doğrudan ithalatçının adresine gönderilirken. Akreditif ve vesaik mukabili ihracatlarda, ithalatçının bankasına gönderilir. Aşağıda ihracat evraklarının gönderiminde, ödeme şeklinden ziyade, sevkiyat için kullanılan araç tipine göre nasıl değişir, hangi sıralamayla işlemler yürür bunlar anlatılmaktadır. Gümrük Müşavirine teslim edilen evraklar Öncelikle taşıma aracı ne olursa olsun. İhracat beyannamesi açılabilmesi için gerekli temel evraklar ihracatçı tarafından, çalıştığı gümrük müşavirine gönderilir. Bu evraklar: e-fatura, e-fatura zarf dosyası (xml dosyası

Dünya genelinde limanların yükleme kapasiteleri hesaplanırken, konteyner trafiğindeki yoğunluk  “teu” kapasitesine göre hesaplanır. Her 20” konteynerı 1 teu, 40” konteyner 2 teu olarak kabul edilir. 1 yıl boyunca aynı limanda yüklemesi yapılan konteynerların teu bazında toplamı, o limanın yoğunluğunu ifade eder. Shanghai bu anlamda dünyanın en yoğun yani en büyük konteyner limanıdır. Singapur limanı, özellikle aktarma ve dağıtım limanı olarak kullanılmasından dolayı ciddi bir trafik elde etmektedir ve ikinci sıradadır. En yoğun yükleme yapılan ilk 10 limanın 7 adedinin Çinde olduğu görülmektedir. Bu aynı zamanda Çin’in ihracat kapasitesinin ciddi bir göstergesidir. Dünyanın en büyük limanlarını içeren listedeki tek Türk limanı,İstanbul Ambarlı limanı, 48. sırada yer almaktadır. En büyük 50 konteyner limanının sıralandığı listede ağırlıkla Çin olmak üzere 25 farklı ülkenin limanları bulunmaktadır. Dünya genelinde haftada 9000 adet konteyner gemisi ve 1000 adet tır nakliyesinde kullanıla