2018 Blogcusu

Ortadoğu ve Afrika ülkelerine yapılan navlun dahil ihracatlar için sağlanan Navlun Desteği 2016/6 sayılı “İhraç Taşımalarına Navlun Desteği Sağlanması Hakkında Bakanlar Kurulu Kararı” ile Ekonomi Bakanlığı tarafından duyuruldu. İhracatçı firmalar 2017 yılında gerçekleşmiş olan konteyner taşımalarına dair, Bakanlıkça açıklanan listede yer alan ülkeler için belirlenen azami destek oranında navlun iadesi alabilecekler. Navlun desteği, navlun fatura tutarının %20 sinden fazla olamaz 2016/6 sayılı, ihraç faturalarına navlun desteğine dair Başvuru süreci Bulundukları bölgelerdeki İhracatçı Birliklerine üye ihracatçı firmalar. 2017 yılına dair Ocak, Şubat ve Mart ayları için aylık bazda geriye yönelik başvuru dosyası hazırlayabilecek. Sonrası için üçer aylık dilimler halinde örneğin Nisan-Mayıs-Haziran dönemi için Tek bir dosya hazırlayarak başvuruda bulunabilecekler. Başvuru süresi navlun fatura tarihinden itibaren en geç 6 aydır dolayısıyla bu noktada özellikle yılın ilk aylarında yapılmış

İhracat aşaması, öncelikle ihracatçı firmanın, ihracat için gerekli gümrük beyannamesinin, konşimento veya benzeri taşıma evrağının, menşe ve benzeri evrakların  oluşturulmasını sağlayacak bilgileri gümrük müşavirine, fatura ve paket listesi ile beraber iletmesi ile başlar. Adım adım ihracat süreci: 1.  Gümrüğe sunulacak belgelerin hazırlanması ve gümrük müşavirine iletilmesi. 2.  Gümrük müşavirinin kontrol ve düzenlemesi sonrasında evrakların çıkış gümrüğüne verilmesi. 3.  İhracatı yapılacak malın, tek tip gümrük beyannamesine uygunluğunun tespiti için muayenesi. a) İlgili gümrük idaresinde beyanname üzerindeki bilgilerle belgeler karşılaştırılır ve bu aşamada ihraç konusu malın muayenesi ve yüklenmesi için ilgili belgeler muayene memuruna verilmektedir. b) İhraç konusu malların bulunduğu yere gidilerek, beyannamede belirtilen hususlara uygunluğunun tespiti için muayene işlemi yerine getirilmektedir. 4.  Muayene işlemi tamamlandıktan sonra malın karayolu taşımasını yapacak araca yük

İhracat yükünüz için en güveniir sevkiyat yöntemini belirlediniz, piyasadaki en güvenilir nakliye şirketleri arasından bir seçim yaptınız. Ürünleriniz kaliteli ambalaj ve standartlara uygun paletlerle ve uygun koşullarda yüklendi. Buraya kadar her şey güzel fakat ürününüz teslim noktasına varıncaya kadar farklı dış etkenlerin tehdidi altında. Örneğin gemiye yükleme aşamasında onlarca metreden düşecek bir konteyner içinde malzemeleriniz zarar görecektir, farzedin gemi yolda sert bir fırtına sebebiyle battı bu durumda zararınızı kim karşılayacak. Sevkiyat aşamasında yaşanabilecek tüm riskleri güvence altına alan bir sigorta yaptırmanız en doğrusu olacaktır. İhracat gönderileri için sigorta kapsamı, tercih ettiğiniz taşıma yöntemlerine dair tüm riskleri içerecek şekilde ele alınmalı ve konusunda uzmanlaşmış bir sigorta şirketinden sağlanmalıdır. İhracat gönderileri için yaygın olarak sağlanan üç tür kapsama alanı vardır: tehlikeler, yaygın olarak adlandırılan tehlikeler ve tüm riskler. Ço

Denizyolu taşımacılığı yapan firmalar, taşınacak malzemeyi, satıcıdan, alıcıya hangi aşamalarla ulaştırıyorlar? Her gün binlerce konteyner dünyanın çeşitli limanlarından, farklı ülkelere ulaşmak üzere yola çıkıyor. Bu konteynerler, bir otobüs veya tren servisi gibi, sabit güzergahlarda düzenli olarak tarifeli sefer yapan gemileri ile taşınırlar. Her sevkiyat, belirli bir tedarik zincirini temsil eder, ister Tayland'daki üreticiden, Milano’da bir perakende şirketine, isterse aşağıdaki örnekte gösterildiği gibi - Çin'den Avrupa'daki veya Kuzey Amerika'daki bir tedarik mağazasına gönderilen ayakkabı. Her tedarik zinciri, içerdiği ürün grubunun spesifik özelliklerine göre farklı şekillerde gerçekleşir, kendine has taşıma yöntemleri veya kuralları olabilir, malların çeşitli nakliye modları arasında doğru bir şekilde aktarılarak taşınması gerekli olabilir. (www.ihracat.co) Mallar fabrikadan çıktığı haliyle, güvenli ambalajlar, kutular ve/veya paletler içinde, konteynerlere yü

Sigorta, ürünlerin sağlıklı bir şekilde teslim edilebilmesi anlamında, palet ve paketlerinizin kalitesi ve seçtiğiniz sevkiyat aracının iyi olması kadar önemlidir. Binlerce km. uzakta bir adrese, önemli bir kargoyu tamamen kontrolünüzün dışında bir şekilde, bir taşıyıcı firmaya güvenerek sevk ettiğinizde, riske girmek istemezsiniz. WSC (World Shipping Council) raporlarına göre her yıl 700-800 konteyner, okyanusa düşüyor ya da içindeki yükün ciddi zarar göreceği büyük hasarlara maruz kalıyor. 1 konteyner dolusu yükünüz bu tip bir kayıp ya da hasara uğrayabilir, ya da hava kargoyla giden bir palet yükünüz taşıyıcı tarafından kaybedilebilir. Böyle bir hadise ile karşılaştığınızda zararınızın telafi edilmesini isteyeceksinizdir. Incoterms 2010 dahilinde CIP, CIF, DAT, DAP ve DDP klozlarında sigorta yükümlülüğü ihracatçıya aittir. Incoterms detaylı bilgi için ilgili sayfa linki İhracat gönderileri için sigorta kapsamı, havayolunuz, lojistik uzmanınız, nakliye firmanız veya deniz ve hava kar

Kombine taşımacılık, belirli noktalar arasında, ya da kapıdan kapıya, farklı taşıma araçları, entegre bir şekilde kullanılarak, sevkiyatın hızlı, kesintisiz ve sağlıklı bir şekilde gerçekleşmesini ifade eder. Özellikle uluslararası sevkiyatlarda, coğrafi faktörlerler, termin, yükün ağırlık ve hacimsel özellikleri gibi şartlardan dolayı bazen tek bir sevkiyat aracıyla operasyonu gerçekleştirmek mümkün olamamakta ve müşteriden teslim alınan yükün alıcıya ulaştırılması için birden fazla taşıma türü ve aracının kullanılması Zorunluluk haline gelir. Kombine taşımacılık, Kombine Taşımacılık Operatörü (KTO) tarafından organize edilir ve Kombine Taşımacılık Belgesi (KTB) olarak adlandırılan bir sözleşme kapsamında, yük, satıcının kapısından alınarak alıcının kapısına teslim edilir. (www.ihracat.co) Kombine Taşımacılığın Temel Bileşenleri Taşıma araçları : gemi, kamyon, uçak, tren, Taşıma üniteleri : konteynerler, paletler, treylerler Taşıma terminalleri : limanlar, yükleme indirme bindirme ara